Impossible de pomper ! La hantise de tout skipper. Malgré plus de 20 ans de navigation, c’est une des premières fois où j’ai les wc bouchés à mon bord.
Ce petit article « plus léger » est une manière de documenter mon apprentissage et a une vocation pédagogique à l’intention de tous mes futurs équipiers. Il concerne le wc marin manuel jabsco. Modèle le plus répandu sur nos voiliers.
J’avoue que j’étais un peu pris au dépourvu lorsque notre wc s’est bouché. J’ai pas mal cherché en ligne des explications, qui parfois étaient alarmistes voire même loufoques. Peu expliquaient de manière structurée comment s’y prendre. La meilleure vidéo explicative trouvée est celle-ci.
Qu’est-ce qui coince? Et où ?
Je vois trois causes principales pour des toilettes bouchées.
- Accumulation de « dépôts de struvite ». La struvite est un minéral formé principalement de phosphate d’ammonium magnésien, qui peut se précipiter lorsque l’urine entre en contact avec l’eau de mer, particulièrement dans les systèmes de plomberie des WC marins.
- Obstruction due à un surplus de papier ou de serviettes hygiéniques. Ou autre chose qui n’a rien à faire dans un WC marin.
- Problème mécanique, type défaillance du piston, des joints de pistons, des clapets en cuivre dans la pompe, etc.
En partant de la cuvette, l’obstruction peut avoir lieu dans différents endroits, entre autres
- Clapet en cuivre dans le mécanisme de pompe
- Joint de soupape
- Caoutchouc broyeur
- Coude tuyau d’évacuation
- Tuyau d’évacuation (qui peut devenir dur comme du béton avec des dépôts de struvite)
- Sortie de la cuve à eaux noirs
Bonnes pratiques utilisation WC Jabsco
Avant de s’attaquer au débouchage, rappelons quelques bonnes pratiques à suivre pour éviter des mésaventures
- Aucun papier dans la cuvette – toujours dans une poubelle séparée. Le papier abîme surtout les joints de la pompe.
- Rincer abondamment (20 coups) après chaque usage pour éviter dépôts de struvite
- Faire des coups de pompe à petite amplitude – pas jusqu’en butée pour ne pas abîmer le mécanisme
- Remplir la cuve et les tuyau à l’eau douce avant de quitter le bateau en fin de sejour pour éviter dépôts de struvite
- Vider la cuve à eaux noires très régulièrement – idéalement quand on est au large (2 MN des côtes de mémoires)
- Nettoyage préventif en fin de saison
Approche étape par étape pour déboucher
Le WC marin Jabsco est bouché, voici comment je m’y prendrais étape par étape , sur mon bateau, en priorisant les étapes faciles. Vous aurez besoin d’une clef à molette, de tournevis plat, vinaigre blanc, gants de vaisselle pour l’hygiène, et éventuellement liquide déboucheur et un furet.
- Vérifier l’ouverture des vannes prise eau de mer et évacuation. Et oui…
- Vérifier fonctionnement clapet switch admission eau / évacuation
- Vérifier remplissage cuve eaux noires, soit via cabine, soit via le pont et l’ouverture du bouchon « Waste ». Si la cuve à eaux noires est remplie, trois possibilités. 1) Pomper avec une pompe évacuation eaux noires dans un port. 2) Mettre du produit déboucheur type destop dans la cuve (en plastique). 3) Et enfin utiliser un furet de plomberie et entrer via la sortie (passe coque dans l’eau). Un cintre peut aussi faire l’affaire.
- Démonter le mécanisme de piston. Utiliser une clef à molette pour tourner la pièce (pas les 6 vis encore à ce stade). Cette étape permet de vérifier si le piston est en bon état. Si les différents joints sont bons.
- Ensuite dévisser les 6 petites vis du capot du mécanisme. Avant de soulever le capot, mettez le clapet switch en position admission eau.
- Il est probable qu’à ce stade, rien ne soit résolu. En effet, s’il s’agit d’une obstruction, elle sera souvent dans le joint de soupape ou dans le caoutchouc broyeur.
- Dévisser les 2 vis qui tiennent le tuyau d’évacuation à la pompe manuelle. Placer un sac plastique judicieusement en dessous pour récupérer le liquide (probablement brunâtre) qui va en sortir. Vous avez maintenant accès au caoutchouc broyeur et aurez déjà une bonne idée.
- Dévissez les 4 vis qui tiennent le pied de la pompe. Prévoyez de quoi absorber le liquide qui va inévitablement s’échapper. Vous avez maintenant accès au joint de soupape. Dans mon cas, ce joint et le caoutchouc broyeur étaient complètement bloqué par des dépôts de struvite.
- Faire baigner les différentes pièces dans du vinaigre blanc et gratter la struvite sans abîmer les caoutchoucs. Gratter les entrées / sorties de la pompe et tuyau, plus que probablement remplis de struvite.
Ca y est – les wc sont débouchés. J’ai donné de ma personne, avec un peu d’entraînement le démontage et remontage prend une heure. Dans mon cas, c’était bien l’accumulation d’années de dépôts de struvite qui étaient à l’origine du blocage du caoutchouc de soupape et du broyeur. La pompe pour évacuer devenant de plus en plus dur. C’est un signe à prendre en compte au moment de planifier les travaux de l’hivernage.
Une fois tout remonté, il reste deux petits problèmes:
1) micro fuite via une vis à la base de la pompe – je vais remettre du silicone
2) micro fuite via la tige de la pompe – faut acheter le bon joint
